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地下停車場設計需要注意哪些方面?

日期:2014-02-25 / 人氣: / 來源:道爾智控

你肯定遇到過這樣的情況。
 
當你在商場購物滿載而歸,把車子開出地下車庫時,出口的陡坡會讓你心里發毛,特別是對于新手來說,更是一種折磨和考驗,因為出口的陡坡可能會導致車子熄火、溜坡等,容易發生事故。
 
這樣的情況,何小姐就經歷過。回想起那次經歷,何小姐還心有余悸。“那地下車庫出口長度大概有20米左右,呈S形,我當時掛的是二檔,正緩速上坡,突然車子就熄火,開始往下滑,把我嚇壞了,我趕緊拉手剎,但是車子還是往下滑,我連忙踏腳剎,終于把車子停住。你不知道,那時后面來的車子差點撞上了我,多虧我開了故障燈。這坡太陡了,出口設計太坑人了。”
 
很多人都會遇到何小姐這樣的情況,特別對于新手來說,彎彎曲曲的出口很容易發生事故。那么,目前地下停車場設計都存在哪些問題呢?
 
一是出入口坡度大,道路窄,有彎度。我們先來說下坡度,一般地下車庫的通道坡度應在15%以下,過大就不合理了,也違反了規定。很多地下車庫為了能多放車輛,把車道設計得很短,沒有緩沖,這樣坡度就很高。再加上車道窄、道路彎彎曲曲的車道不僅會讓新手害怕,而且老手也有些擔心。
 
第二點就是一些地下停車場把崗亭收費設在斜坡上,這個是很不合理的。因為這樣設置,司機朋友就不得不在斜坡上停車繳費,容易發生溜坡的情況,而且也容易導致車子熄火,需要重新起步,造成了司機的不便,同時也影響了通行速度。
 
對于以上兩點,我們這里建議,地下停車場出入口坡度最好能控制在12%以下,可適合增加些緩坡段,崗亭收費不要設置了斜坡上。

作者:道爾智控


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