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ETC停車場系統在我國的發展狀況

日期:2014-02-25 / 人氣: / 來源:道爾智控

目前,國內高速公路聯網電子不停車收費(ETC)項目在各大城市開展得如火如荼,就以天津為例,截止十月中旬,天津建成139條ETC車道,開通了131條,ETC覆蓋率達70%,ETC用戶總量已突破八萬,可謂是發展迅速。
 
ETC在高速公路上迅猛發展,其在停車場上的應用又是怎樣的呢?目前有很多停車場都采用了自動識別不停車進出系統,但是由于各自標準不一,無法通行,更談不上收費了。如果您要進入不同的停車場,得貼上不同停車場的電子標簽,這給使用帶來了不便。
 
為了改變這一狀況,交通運輸部ITS中心制定的以高速公路ETC國標為基礎的停車場ETC國標即將出臺,ETC技術可以解決標準不統一,電子標簽無法通用的問題,為ETC普及提供了基礎條件。
 
相對于一般的智能停車場,ETC停車場可以統一收費標準,避免人工收費,杜絕亂收費的現象,另外ETC停車能使車輛快速進場,避免車場高峰期的擁堵情況。
 
以山東為例,山東有60萬的高速路ETC用戶,這些為以后ETC停車場的普及推廣打下了良好的基礎。而且為了推廣ETC停車場系統,山東為此發行了‘信聯卡’,這更將有利于ECT的推廣。好消息是山東省首個停車場ETC系統已在青島市中級人民法院投入使用,濟南龍奧大廈等單位以及大型社區、高校的停車場計劃于年內開始推廣試點ETC不停車收費系統。
 
相信不久的將來,ETC停車場將會更為普遍,方便我們的生活。

作者:道爾智控


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